Départ le 5 avril 2009 - Belle-Île-en-Mer / Marie-Galante
- Accueil
- Présentation de la Transat BPE
- Historique
Transat BPE : Régate au long cours...
Présent dans le milieu nautique depuis 2001, date du lancement de la course, le Trophée BPE s'est d'abord couru en double avec escale lors des 2 premières éditions avant de franchir en 2005 un nouveau cap… pour devenir la première épreuve transatlantique en monocoque Figaro-Bénéteau, en solitaire et sans escale.
2005 : Du double au solo, une "première" à pérenniser
Au lendemain de l'arrivée du Trophée BPE 2003, François Xavier Dehaye envisage déjà pour 2005 une version inédite du Trophée BPE. Il a à l'esprit que le Figaro Bénéteau 2 a été pensé par les coureurs pour des navigations hauturières en solitaire. Une telle course à l'échelle de l'Atlantique n'avait encore jamais été envisagée pour confirmer la fiabilité de ce coursier nouvelle génération.
La 3ème édition du Trophée BPE sera donc cette première transat en solitaire sur monotype. Direction : Cienfuegos de Cuba, avec qui la ville de Saint-Nazaire entretient des relations d'amitié et de coopération soit 4 200 milles à parcourir d'est en ouest.
D'emblée, les partenaires de la course (la Banque Privée Européenne, le Groupe AG2R Prévoyance et la Ville de Saint-Nazaire) sont séduits par l'originalité et le caractère novateur du projet et confirment leur engagement.
En solitaire, à armes égales à travers l'immensité atlantique...
Très attendue par les skippers, le 3ème Trophée BPE ouvre la saison 2005 des figaristes.
A cette période, la traversée du golfe de Gascogne peut s'avérer sportive et, en tout état de cause, la course exige un haut
niveau technique des marins.
Parmi les solitaires, pionniers sur cette nouvelle route, on retrouve notamment les précédents vainqueurs des deux premiers
Trophée BPE Saint-Nazaire - Dakar en 2001 et 2003 : Gildas Morvan, Charles Caudrelier, Dominique Vittet et Bertrand de Broc.
A noter également la présence de deux jeunes femmes qui se connaissent bien. L'Anglaise Samantha Davies et la Française Jeanne
Grégoire, deux talents prometteurs, qui avaient disputé en double la Transat AG2R 2004 sous les couleurs justement de la Banque
Privée Européenne. Mais également deux vainqueurs de la Transat 6.50 Charente-Maritime - Bahia : le Rochelais Yannick Bestaven
et le Nantais Armel Tripon.
3 avril 2005 : Départ du 3ème Trophée BPE Saint-Nazaire - Cienfuegos de Cuba
L'édition 2005 au jour le jour
Douze au départ, douze à l'arrivée !
L'histoire de cette 3ème édition retiendra : douze solitaires au départ, autant à l'arrivée et un grand vainqueur : Eric Drouglazet. Des bateaux qui arrivent presque tous dans la même journée à Cienfuegos de Cuba pour un suspense à couper le souffle, après 25 jours d'aventure océanique et 4265 milles parcourus. Le Trophée BPE 2005 pourra se targuer d'avoir été la première transatlantique en solitaire à armes égales !
L'aventure fut belle, le spectacle grandiose. Il fallait oser cette première transatlantique en solitaire à armes égales car au-delà du résultat sportif, aucun abandon à déplorer : douze au départ et douze à l'arrivée. Le Figaro Bénéteau 2 et tous les coureurs ont prouvé lors de cette édition que pareille aventure était possible.
Tous ont réussi à relever le challenge en devant faire face à divers soucis comme dans toute grande course trans-océanique, bien sûr, mais pas le moindre abandon. De l'aventure maritime totale, celle qui fait vibrer plus que de raison. Elle a désormais un temps de référence : 25 jours 7 heures 10 minutes et 49 secondes. Deux millions cent quatre-vingt-cinq mille huit cent quarante-neuf secondes de joies et de douleurs, de pétole et de tempête, de près serré et de surfs sous grands spis, de baleines et de dauphins, de nuits dantesques et de sillages calmes et tranquilles, d'options hallucinantes et un incroyable sprint final. Un bonheur, une belle histoire, signés par dix garçons et deux filles. Douze pionniers pour la légende.
Classement 2005
| Rang | Bateau | Temps de course |
|---|---|---|
| 1 | CREDIT MARITIME-ZEROTWO | 25j 07h 10min 49s |
| 2 | BOSTIK | 25j 11h 48min 00s |
| 3 | CERCLE VERT | 25j 12h 44min 15s |
| 4 | TOTAL | 25j 15h 05min 56s |
| 5 | SKANDIA | 25j 15h 22min 20s |
| 6 | BANQUE POPULAIRE | 25j 18h 40min 35s |
| 7 | AQUARELLE.COM | 25j 19h 01min 10s |
| 8 | GEDIMAT | 25j 19h 31min 07s |
| 9 | COUTOT ROEHRIG | 25j 19h 54min 46s |
| 10 | ATAO AUDIO SYSTEM (après pénalité)* | 25j 20h 11min 01s |
| 11 | ENTREPRENDRE AU PAYS DE LORIENT | 26j 02h 14min 40s |
| 12 | LITTLE BLACK SHARK | 27j 04h 07min 23s |
Trophée AG2R LA MONDIALE de la Performance Solidaire
Le dernier Trophée AG2R La Mondiale a été attribué le 24 avril 2009 , veille de l'arrivée des bateaux.
Météo
Bulletin du samedi 25 avril 09 à 11h pour la TRANSAT BPE
Situation pour l'arrivée : entre samedi et dimanche... L'atterrissage des premiers concurrents sur Marie-Galante s'est effectué dans des conditions plus instables. L’alizé est toujours au rendez-vous mais contrarié par des grains. Une force parfois défaillante, il faut se contenter d’une force 4 en moyenne, et une direction changeant souvent entre l’ENE et l’ESE, ce qui donne lieu à de nombreux empannages. Les grains aussi sont plus fréquents. L’état de la mer est toujours essentiellement constitué d’une houle relativement courte de 2.0 à 2.5m, parfois croisée et hachée au passage des grains.