Transat BPE 2009: Transatlantique en solitaire monotype

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A l'heure des bilans...

Le 17/07/2009A l'heure des bilans...

Un enthousiasme unanime, un parcours implanté et approuvé par tous, un parrain très impliqué et des retombées médiatiques de plus en plus qualitatives : c’est incontestable, malgré un contexte économique difficile, le bilan de la Transat BPE Belle-Ile-en-Mer – Marie-Galante Edition 2009 est très positif ! Les chiffres parlent d’eux-mêmes…

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La dernière séance

Le 26/04/2009La dernière séance

Clap de fin… Avec l’arrivée de Louis-Maurice Tannyères (Nanni Diesel) en milieu d’après-midi ce dimanche, le rideau est retombé sur les acteurs de la Transat BPE Belle-Île-en-Mer – Marie-Galante. Pour les treize navigateurs, passées les premières heures à refaire la course, ce sera le temps du repos, du tourisme sur l’île, avant de commencer à se projeter sur la suite de la saison de course.

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Yannig Livory au bout de lui-même, Loupi Tannyères épanoui

Le 26/04/2009Yannig Livory au bout de lui-même, Loupi Tannyères épanoui

Arrivé à 13h26, le skipper de CINT 56 avait encore du mal à réaliser qu’il était arrivé au bout de son purgatoire. Privé de moyens de communications depuis le deuxième jour de course, le skipper lorientais reconnaissait avoir dû recomposer sa navigation sans informations météorologiques, ni position des autres concurrents. Non content de devoir naviguer à l’aveugle et sans relations avec l’extérieur, Yannig a mangé froid durant trois semaines, suite à un problème sur sa bonbonne de gaz. Christophe Colomb, pas mort… Louis-Maurice Tannyères est arrivé un peu plus d’une heure plus tard, bouclant ainsi le livre d’or de cette Transat BPE 2009. L’ancien cadre d’entreprise, reconverti en oiseau du large était encore émerveillé d’avoir pu aller au bout de ses rêves, même s’il reconnaissait avoir espéré pouvoir mieux s’engager dans la confrontation avec ses adversaires. Mais la qualité d’une course ne se mesure-t-elle pas aussi à la valeur du dernier.
Chez les marins, ce besoin de faire des phrases

Le 25/04/2009Chez les marins, ce besoin de faire des phrases

Ce n’est pas encore l’épilogue, mais les solitaires de la Transat BPE ont déjà noirci la plus grande part des pages du livre de la course. A chaud, chacun livre ses premières impressions, entre joie contenue ou communicative pour les uns et déception rentrée pour les autres… La satisfaction qu’ils affichent se mesure aussi à l’aune des ambitions affichées au départ de Belle-Île-en-Mer.

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Les cinq dernières minutes

Le 25/04/2009Les cinq dernières minutes

Finalement, c‘est Gildas Morvan (Cercle Vert) qui a emporté ce duel sur son adversaire et complice Erwan Tabarly (Athema). Et ce pour 4 minutes et 40’’ qui risquent de paraître une éternité pour le second. Bien sûr, on a envie de partager les moments d’émotion d’un Gildas Morvan qui accroche pour la première fois une victoire dans une épreuve solitaire majeure du circuit Figaro après avoir vu tant de fois la porte se refermer sur lui. Bien sûr, on a envie de partager le désarroi d’un Erwan Tabarly qui ne sait que trop à quelle vitesse on oublie le nom des dauphins.

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Voyage au bout de la nuit

Le 24/04/2009Voyage au bout de la nuit

Il a suffi d’un grain. Alors que de l’aveu même d’Erwan Tabarly (Athema), la victoire semblait ouvrir ses bras à Gildas Morvan (Cercle Vert), un nuage est venu redistribuer les cartes. Pour un petit mille, c’est le skipper d’Athema qui a pris les commandes de la course. Entre les deux compères, hier équipiers sur la Transat AG2R 2006, il n’y aura pas de petits arrangements entre amis. L’issue de la course devrait se nouer vers 4h (heure française).

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24 heures de la vie d’un homme

Le 24/04/200924 heures de la vie d’un homme

24 heures… voilà bien ce qu’il reste aux concurrents de la Transat BPE Belle-Île-en-Mer – Marie Galante 2009 pour en découdre et apporter le point final à une lutte livrée sans merci depuis le 5 avril dernier. Alors qu’à Saint-Louis, port d’arrivée des figaristes, s’organise et se prépare le meilleur des accueils, en mer on ignore encore qui aura le dessus. Rien n’est définitivement acquis, pour personne. Ainsi Gildas Morvan (Cercle Vert) tient-il toujours la corde dans cette course effrénée vers Marie-Galante et possède, d’après son concurrent direct, de quoi faire la différence en terme d’avance. Mais Erwan Tabarly (Athema) sait également pertinemment bien que dans la dernière ligne droite, la succession de grains et l’enchaînement d’empannages peuvent s’avérer des pièges redoutables. Derrière, si François Gabart (Espoir Région Bretagne) campe toujours sur la troisième marche du podium, il lorgne sans complexe sur la deuxième et sait aussi qu’un Nicolas Troussel (Financo) n’est jamais prêt à laisser une belle place s’échapper.

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Naviguer sur la corde raide

Le 23/04/2009Naviguer sur la corde raide

Suspense garanti. Les logiciels de routage n’y pourront rien… Mais entre les deux leaders de la Transat BPE, Gildas Morvan (Cercle Vert) et Erwan Tabarly (Athema), bien malin qui pourrait prédire celui qui décrochera le pompon sur la ligne d’arrivée de Marie-Galante. L’enjeu de ces dernières vingt-quatre heures est d’une simplicité biblique : tirer le meilleur parti de sa machine sans pour autant perdre la lucidité nécessaire.

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Vers un finish sous haute tension

Le 23/04/2009Vers un finish sous haute tension

A moins de 400 milles de l’arrivée, les jeux ne sont toujours pas fait pour les prétendants à la victoire finale sur la Transat BPE Belle-Île-en-Mer – Marie Galante 2009. Dans 48 heures, les premiers concurrents devraient aborder les côtes antillaises et se présenter sur la ligne d’arrivée. Le scénario qui se dessine depuis plusieurs jours laisse à penser qu’il n’y aura pas un mais au moins deux solitaires en approche dans un créneau assez étroit. Les embouteillages sont à prévoir à Saint-Louis de Marie-Galante… Pour l’heure, en tête les écarts se resserrent nettement entre les deux premiers et après avoir repris près de dix milles au leader Gildas Morvan (Cercle Vert) en 24 heures, Erwan Tabarly (Athema) est plus que jamais l’homme à abattre pour le marin de Landéda… pour peu que la météo lui en laisse le loisir. Dans la même dynamique que le dauphin menaçant, François Gabart (Espoir Région Bretagne) a profité de la nuit pour s’imposer sur le podium aux dépens de Nicolas Troussel (Financo).

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L’assaut final est donné !

Le 22/04/2009L’assaut final est donné !

Les jours de mer qui restent aux solitaires avant l’arrivée aux Antilles se comptent désormais sur les doigts d’une main. Selon toute vraisemblance, les premiers concurrents de la Transat BPE Belle-Île-en-Mer – Marie Galante 2009 devraient retrouver la terre ferme, ses odeurs et ses couleurs d’ici à samedi matin. A moins de 3 jours de la libération, l’heure est aux premiers bilans mais aussi et surtout aux derniers milles. Pour une poignée de marins, la distribution des prix s’annonce et toute la question reste de savoir lequel d’entre eux recevra les félicitations du jury. Mais en attendant, quel que soit l’objectif du bord, un mot d’ordre domine : tout donner pour n’avoir aucun regret… ou le moins possible !

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Médiathèque

Trophée AG2R LA MONDIALE de la Performance Solidaire

Trophée AG2R La Mondiale de la Performance Solidaire

Le dernier Trophée AG2R La Mondiale a été attribué le 24 avril 2009 , veille de l'arrivée des bateaux.

 

Tous les trophées
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Bulletin du samedi 25 avril 09 à 11h pour la TRANSAT BPE

Situation pour l'arrivée : entre samedi et dimanche... L'atterrissage des premiers concurrents sur Marie-Galante s'est effectué dans des conditions plus instables. L’alizé est toujours au rendez-vous mais contrarié par des grains. Une force parfois défaillante, il faut se contenter d’une force 4 en moyenne, et une direction changeant souvent entre l’ENE et l’ESE, ce qui donne lieu à de nombreux empannages. Les grains aussi sont plus fréquents. L’état de la mer est toujours essentiellement constitué d’une houle relativement courte de 2.0 à 2.5m, parfois croisée et hachée au passage des grains.
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