Transat BPE 2009: Transatlantique en solitaire monotype

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Questionnaire de Proust à ...

Questionnaire de Proust à… Victor Jean-Noël.

Le 25/04/2009Questionnaire de Proust à… Victor Jean-Noël.

A tout seigneur tout honneur, c’est à Victor Jean-Noël que revient la tâche de clore la série de portraits des solitaires de la Transat BPE 2009. Alors que les arrivées se succèdent à Marie-Galante, le seul concurrent guadeloupéen y est attendu d’ici à la fin du week-end, comme un prophète en son pays. Amateur éclairé dans le monde de la course au large, le skipper de Pays Marie-Galante est l’une des chevilles ouvrières du développement du nautisme en Guadeloupe. Déjà présent il y a deux ans au départ de Belle-Île-en-Mer, la Transat BPE ne serait sans doute pas ce qu’elle est sans le sourire de Victor…

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Questionnaire de Proust à… Gildas Morvan

Le 24/04/2009Questionnaire de Proust à… Gildas Morvan

Il est le seul marin à avoir participé à toutes les éditions de la Transat BPE et s’y est même imposé en double avec Charles Caudrelier en 2001. Champion de France de Course au Large en Solitaire en titre, Gildas Morvan affiche un palmarès plus que solide. Mais une ligne manque à ses exploits : le sacre dans une épreuve de référence en solitaire. Longtemps leader, le skipper de Cercle Vert est actuellement en lice pour cette reconnaissance même si pour cela il lui faudra se battre bec et ongles avec Erwan Tabarly. Entre les deux hommes la partie sera serrée jusqu’au bout mais Gildas touche du doigt son rêve et n’entend pas le laisser filer !

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Questionnaire de Proust à… Erwan Tabarly

Le 22/04/2009Questionnaire de Proust à… Erwan Tabarly

Absent du circuit Figaro Bénéteau pendant deux saisons, Erwan Tabarly y est revenu en 2008 avec un talent intact et une motivation surmultipliée. Discret et réfléchi, il a su depuis longtemps se faire un prénom. A la barre d’Athema, il aura été de tous les bons coups sur cette Transat BPE et n’aura manqué aucun passage clé. Fin stratège, Erwan pointe actuellement en deuxième position et espère bien tirer profit de son décalage au Sud. A quelques jours de l’arrivée à Marie-Galante, il donnera tout pour enfin accrocher une victoire dans une épreuve de référence. Attention, candidat très sérieux aux lauriers !

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Questionnaire de Proust à… Nicolas Troussel

Le 21/04/2009Questionnaire de Proust à… Nicolas Troussel

Tenant du titre de la Transat BPE Belle-Île-en-Mer – Marie Galante, double vainqueur de la Solitaire du Figaro, Champion de France de Course au Large en Solitaire 2007, Nicolas Troussel est depuis plusieurs saisons le grand patron de la Classe Figaro Bénéteau. Connu depuis ses débuts pour sa détermination et ses talents de régatier, c’est en étant l’auteur de coups stratégiques d’exception, réduisant les ambitions de ses adversaires à néant, que le skipper de Financo s’est fait un nom, allant même jusqu’à faire naître une expression : « Faire une Troussel »… Le marin de Plougasnou ne s’aligne jamais au départ d’une épreuve pour y faire de la figuration et son parcours exemplaire depuis le départ de Belle-Île-en-Mer le 5 avril dernier ne peut qu’en témoigner. Il est l’un des candidats les plus sérieux à sa propre succession dans quelques jours à Marie-Galante.

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Questionnaire de Proust à… François Gabart

Le 20/04/2009Questionnaire de Proust à… François Gabart

A 26 ans, François Gabart est l’incarnation parfaite de la nouvelle génération de la course au large. Enthousiaste, travailleur méthodique, le fait d’être seul en mer est pour lui un bonheur sans cesse renouvelé. 1er bizuth de la Solitaire du Figaro, 3ème de la Cap Istanbul et 10ème du Championnat de France de Course au Large en Solitaire, il a marqué de son talent l’année 2008, sa première au sein de la Classe Figaro Bénéteau. Avec la Transat BPE 2009, le skipper du Figaro Bénéteau Espoir Région Bretagne dispute sa première transatlantique en solitaire… Information que chacun occulte aisément tant le jeune se sent sur l’Atlantique comme dans son jardin…

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Questionnaire de Proust à... Etienne-Marie Airiau

Le 19/04/2009Questionnaire de Proust à... Etienne-Marie Airiau

Etienne-Marie Airiau, directeur général de la Banque Privée Européenne est aussi un navigateur averti. Lui qui tient les rênes de l’établissement bancaire n’hésite pas à user de la métaphore maritime pour évoquer la conjoncture économique. Cette correspondance avec l’univers maritime est pour lui plus que jamais d’actualité quand les vents ne sont pas favorables. Même si la Banque Privée Européenne a réussi à maintenir le cap dans des circonstances difficiles. Attention, l’homme a aussi des ressources et des aspirations insoupçonnées…

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Questionnaire de Proust à... Thierry Chabagny

Le 18/04/2009Questionnaire de Proust à... Thierry Chabagny

Thierry Chabagny, le skipper de Suzuki Automobiles n’est pas forcément du genre à vous taper sur le ventre d’entrée. Mais le navigateur installé à Névez, s’il n’est pas Breton pur beurre d’origine, en a adopté bien des traits de caractère. Sportif accompli, c’est aussi un fondu de sports de glisse et il n’est pas rare de le voir sur les plages de la pointe de Trévignon tester son aile de kite. Mais Thierry, c’est aussi l’homme de toutes les audaces capable de partir avec son complice Nicolas Troussel sur une option radicale comme en 2006 lors de la Solitaire du Figaro. Option qui lui avait valu la deuxième place de l’épreuve. Comme quoi, garder le sens de la mesure, ne veut pas dire être mièvre ou indécis. Souvent le feu couve sous la glace…

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Questionnaire de Proust à… Henry Graveleau

Le 17/04/2009Questionnaire de Proust à… Henry Graveleau

Association Loi 1901, la Classe Figaro Bénéteau est un véritable point de rencontre : les propriétaires, les coureurs, les organisateurs de courses, le chantier et l'architecte ont l'occasion de s’y retrouver régulièrement. Présidée par Henry Graveleau depuis 2000, elle a en mains les reines du Championnat de France de Course au Large en Solitaire dont la Transat BPE est le premier acte en 2009. Passionné de vitesse et par ce qui touche à la mer aux les marins, Henry Graveleau est un président plus qu’investi. Rencontre…

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Questionnaire de Proust à… Gérald Veniard

Le 16/04/2009Questionnaire de Proust à… Gérald Veniard

Savoyard d’origine, rochelais d’adoption, c’est en 2003 que Gérald Veniard a tiré ses premiers bords en Figaro Bénéteau en terminant notamment 8ème du Trophée BPE en compagnie de Jeanne Grégoire. En 2004, le skipper de Macif se lance dans l’aventure du solitaire avec le succès qu’on lui connaît. En 2006, il finit troisième de la Transat AG2R, toujours en compagnie de sa complice Jeanne Grégoire, il remporte la même année deux étapes de la Solitaire du Figaro. Manifestement très heureux en mer depuis le départ de Belle-Île-en-Mer, celui qui occupait il y a encore peu la place de leader se livre avec humour à l’occasion d’un questionnaire de Proust.

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Questionnaire de Proust à… Isabelle Joschke

Le 15/04/2009Questionnaire de Proust à… Isabelle Joschke

Franco-allemande, Isabelle Joschke est la seule femme engagée sur la Transat BPE Belle-Île-en-Mer – Marie Galante 2009. C’est sur le circuit Mini 6.50 qu’elle se fait remarquer dès 2005 et sa première participation à la Mini Transat. Deux années plus tard, elle remportera la première étape de cette même épreuve avant de voir ses espoirs de victoire réduits à néant par une avarie de bout dehors sur la seconde. En 2008, Isabelle tire ses premiers bords sur le circuit Figaro Bénéteau et termine troisième bizuth de la Solitaire du Figaro. La Cap Istanbul marque un tournant dans sa carrière et la fait entrer dans l’histoire de la Classe Figaro Bénéteau en devenant la première femme à empocher une étape sur une course en solitaire sur le circuit monotype. Entre Belle-Île-en-Mer et Marie Galante, à bord de Synergie, Mademoiselle Joschke entend bien poursuivre sur sa lancée…

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Médiathèque

Trophée AG2R LA MONDIALE de la Performance Solidaire

Trophée AG2R La Mondiale de la Performance Solidaire

Le dernier Trophée AG2R La Mondiale a été attribué le 24 avril 2009 , veille de l'arrivée des bateaux.

 

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Bulletin du samedi 25 avril 09 à 11h pour la TRANSAT BPE

Situation pour l'arrivée : entre samedi et dimanche... L'atterrissage des premiers concurrents sur Marie-Galante s'est effectué dans des conditions plus instables. L’alizé est toujours au rendez-vous mais contrarié par des grains. Une force parfois défaillante, il faut se contenter d’une force 4 en moyenne, et une direction changeant souvent entre l’ENE et l’ESE, ce qui donne lieu à de nombreux empannages. Les grains aussi sont plus fréquents. L’état de la mer est toujours essentiellement constitué d’une houle relativement courte de 2.0 à 2.5m, parfois croisée et hachée au passage des grains.
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