Départ le 5 avril 2009 - Belle-Île-en-Mer / Marie-Galante
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Conseil Régional de Bretagne
Avec la Transat BPE Belle-Île-en-Mer – Marie-Galante : la Bretagne, le large en tête
"Le Conseil régional de Bretagne contribue à la structuration d’une filière nautique forte et compétitive, s’appuyant sur un maillage dense d’entreprises nautiques, ports de plaisance et autres associations organisatrices d’activités nautiques.
Dans
ce cadre, la Région
apporte son soutien à l’accueil de grands événements nautiques et de courses au
large, à l’instar du partenariat qui la lie à l’organisation de la Transat BPE
Belle-Île-en-Mer - Marie-Galante. Elle entend ainsi contribuer non seulement à
l’animation de son territoire mais également à la valorisation de la filière
nautique régionale dans son ensemble, tant sur le plan sportif qu’économique.
Cette
course verra pour la première fois la participation du bateau Espoir Région
Bretagne skippé par le jeune et talentueux François Gabart. En soutenant le
Challenge Espoir et en permettant à un jeune navigateur d’entrer dans l’élite
de la course au large, la
Région Bretagne affirme sa volonté d’ancrer sur son
territoire un véritable vivier de skippers de talent.
La Transat BPE, unique
transatlantique en solitaire à « armes égales », verra se mesurer les
meilleurs navigateurs pendant trois semaines et nous vibrerons à leurs côtés.
Je souhaite à tous les compétiteurs bon vent et belle mer !"
Jean-Yves LE DRIAN
Président du Conseil
régional de Bretagne
Trophée AG2R LA MONDIALE de la Performance Solidaire
Le dernier Trophée AG2R La Mondiale a été attribué le 24 avril 2009 , veille de l'arrivée des bateaux.
Météo
Bulletin du samedi 25 avril 09 à 11h pour la TRANSAT BPE
Situation pour l'arrivée : entre samedi et dimanche... L'atterrissage des premiers concurrents sur Marie-Galante s'est effectué dans des conditions plus instables. L’alizé est toujours au rendez-vous mais contrarié par des grains. Une force parfois défaillante, il faut se contenter d’une force 4 en moyenne, et une direction changeant souvent entre l’ENE et l’ESE, ce qui donne lieu à de nombreux empannages. Les grains aussi sont plus fréquents. L’état de la mer est toujours essentiellement constitué d’une houle relativement courte de 2.0 à 2.5m, parfois croisée et hachée au passage des grains.