Transat BPE 2009: Transatlantique en solitaire monotype

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Conseil Régional de Guadeloupe

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Le nautisme, fer de lance de la recomposition de l’offre touristique guadeloupéenne

 

Alors que le marché mondial du tourisme est devenu de plus en plus concurrentiel, la destination Guadeloupe clarifie son positionnement  pour sortir de la crise qu’elle a connue au début des années 2000. En effet, elle ne peut rester sur le segment de marché de l’exotisme balnéaire à bas prix sur lequel elle s’est retrouvée, malgré elle, fortement concurrencée par des destinations ayant des coûts de production de cinq à douze fois inférieurs aux siens. Pour affirmer ce repositionnement, la Région Guadeloupe mise sur « l’or bleu ».

 

La Caraïbe est le premier bassin de navigation de plaisance au monde. Bien que située en son centre, la Guadeloupe n’a jusqu’à présent pas tiré tous les bénéfices de cette position stratégique car ce bassin est scindé en deux pôles de navigation constitués au Nord par les îles Vierges et au Sud par les Grenadines.

 

Les bateaux de plaisance qui effectuent une route Nord/Sud escalent à Antigua, puis « sautent la Guadeloupe »  pour escaler plus au Sud (Dominique ou Martinique).

 

Pourtant, la Guadeloupe dispose de nombreux atouts : trois marinas, du savoir-faire technique de très haut niveau et un archipel qui permet d’effectuer des escales dans des paysages très variés à peine distants les uns des autres d’une vingtaine de milles nautiques. Cet ensemble constitue une véritable « mer intérieure » qui nous paraît primordial de développer et de valoriser.

 

C’est pourquoi la Région Guadeloupe a décidé de créer un véritable réseau de mouillages aménagés : des haltes légères de plaisance (HLP) dans le but de préserver ses fonds marins des dégâts causés par les ancres de bateaux, mais aussi pour valoriser et rendre plus accessible un grand choix de mouillages dont la caractéristique essentielle est la grande diversité des paysages.

Son objectif est ambitieux : faire de notre archipel le troisième grand pôle de tourisme de plaisance de la zone Caraïbe.

 

Le challenge consiste donc à créer un concept produit capable de rivaliser avec les Iles Vierges qui jouissent de la proximité du marché américain et les Grenadines qui sont un véritable mythe sur la planète mer.

 

Au-delà du développement de nouvelles infrastructures d’accueil des plaisanciers que représentera ce réseau de HLP, et outre le fait qu’elle accompagne financièrement la requalification de ses marinas, la Région s’implique fortement dans le développement d’une offre d’animations nautiques de qualité. Ainsi, le calendrier nautique 2006-2007 sera fourni : Triskell Cup au début du mois de novembre, arrivée de la Route du Rhum - La Banque Postale, quelques jours plus tard, Trophée Gardel, Tournoi de pêche au gros « Trophée Hemingway », Karujet, Tour de la Guadeloupe en croiseurs habitables, Tour de la Guadeloupe en canots traditionnels et bien d’autres encore.

 

Enfin, la Région accompagne aussi le développement du label « France Station Nautique » pour disposer d’une offre complète, structurée et lisible, ce qui est parfaitement cohérent pour une région où la totalité des loisirs nautiques, de la plongée aux sports de glisse, peut se pratiquer du 1er janvier au
31 décembre.

 

En s’impliquant fortement dans  le Trophée BPE Belle-Ile-en-Mer – Marie-Galante, la Région affirme une fois de plus tout l’intérêt qu’elle porte au développement du nautisme et de la plaisance.

 

De surcroît, cet itinéraire dont l’évidence a été posée par la magnifique chanson de Laurent Voulzy conduira les skippers à Marie-Galante, escale incontournable de tous les marins qui croisent dans les îles de Guadeloupe.

 

Marie-Galante, appelée parfois « la Grande Galette » ou « l’île aux cent moulins », saura toucher le cœur des skippers et de leurs partenaires. Située à environ 20 milles de Pointe à Pitre, elle affirme une différence faite de traditions, de calme et d’authenticité.

 

Elle offre tous les ingrédients nécessaires pour ajouter à l’émotion de la course, l’émotion d’une arrivée que les concurrents ne seront pas prêts d’oublier.

 

 

Victorin Lurel

Président de la Région Guadeloupe.


Médiathèque

Trophée AG2R LA MONDIALE de la Performance Solidaire

Trophée AG2R La Mondiale de la Performance Solidaire

Le dernier Trophée AG2R La Mondiale a été attribué le 24 avril 2009 , veille de l'arrivée des bateaux.

 

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Bulletin du samedi 25 avril 09 à 11h pour la TRANSAT BPE

Situation pour l'arrivée : entre samedi et dimanche... L'atterrissage des premiers concurrents sur Marie-Galante s'est effectué dans des conditions plus instables. L’alizé est toujours au rendez-vous mais contrarié par des grains. Une force parfois défaillante, il faut se contenter d’une force 4 en moyenne, et une direction changeant souvent entre l’ENE et l’ESE, ce qui donne lieu à de nombreux empannages. Les grains aussi sont plus fréquents. L’état de la mer est toujours essentiellement constitué d’une houle relativement courte de 2.0 à 2.5m, parfois croisée et hachée au passage des grains.
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