Départ le 5 avril 2009 - Belle-Île-en-Mer / Marie-Galante
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Météo Consult
L’équipe de METEO CONSULT est particulièrement heureuse de mettre 20 ans d’expérience en météo marine au service de la Course au Large avec la société PEN DUICK.
1989 :
METEO CONSULT ouvrait l’âge d’or du « routage », avec Jean-Luc Van Den Heede
dit VDH lors du 1er Vendée Globe qu’il courait sous les couleurs de la société
avec son fameux 3615 MET.
Depuis,
les belles histoires se sont succédées en même temps que le savoir-faire
progressait au rythme de la technologie.
L’équipe
d’Eric MAS est fière de s’être pleinement investie dans les records, comme ceux
de l’Atlantique avec Jet Services (Serge Madec) ou du tour du monde avec Orange
(Bruno Peyron), dans l’aide aux skippers dans toutes les courses et dans
l’assistance aux directions des plus grands évènements, de la Route du Rhum – La Banque Postale au Vendée Globe,
de la Solitaire
du Figaro au Tour de France à la
Voile, de la Transat Jacques Vabre à la Course de l’Europe.
2009 :
le partenariat de PEN DUICK et METEO CONSULT sera le début d’une nouvelle
aventure ayant pour objectif de rendre plus riche et plus attrayante la
compréhension des courses à travers le suivi météo. Bien sûr, les gages de
sécurité et de bonne organisation sont toujours la priorité, mais le challenge
est de réussir à partager la passion pour la météo de la course au large avec
tous.
Contact :
Helène Vivarez
Attachée de Presse
Email : hv@meteoconsult.fr
Trophée AG2R LA MONDIALE de la Performance Solidaire
Le dernier Trophée AG2R La Mondiale a été attribué le 24 avril 2009 , veille de l'arrivée des bateaux.
Météo
Bulletin du samedi 25 avril 09 à 11h pour la TRANSAT BPE
Situation pour l'arrivée : entre samedi et dimanche... L'atterrissage des premiers concurrents sur Marie-Galante s'est effectué dans des conditions plus instables. L’alizé est toujours au rendez-vous mais contrarié par des grains. Une force parfois défaillante, il faut se contenter d’une force 4 en moyenne, et une direction changeant souvent entre l’ENE et l’ESE, ce qui donne lieu à de nombreux empannages. Les grains aussi sont plus fréquents. L’état de la mer est toujours essentiellement constitué d’une houle relativement courte de 2.0 à 2.5m, parfois croisée et hachée au passage des grains.